ebike und physik auswirkung der unterstützungsgrade

Rahmenbedinungen:
HaiBike mit Yamaha gibt die Unterstützungsgrade wie folgt an:
http://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/pw/drive-unit/ (2015)
http://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/pw-x/drive-unit (2017)

Support Level

Mode	HIGH	STD	ECO
Instantaneous maximum value at pedal crank axis	< 2.8	< 1.9	< 1.0
Value at 20 Nm input torque for reference	2.5	1.25	0.5

Ausgehend von den Fahrerdaten von http://josy1024.blogspot.co.at/2015/06/ebike-und-physik-teil1.html hat rein der Akku eine Arbeitsleistung für 1500 hm.

in den Unterstützungsstufen ergibt das eine zusätzliche GesamtHöhenmeterReichweite von:

	ECO	STD	HIGH
Unterstützungsstufe	0,5	1,25	2,5
Eigenleistung: 1	1	1	1
faktor Eigen/ebike	2,0	0,8	0,4
HM die, der Fahrer beisteuern muss:	3000	1200	600

was soviel bedeutet: im ECO Modus kannst schon mal 3000 hm Selbst reintreten um den Akku so leerzufahren. im Standardmodus 1200 hm, im Highmodus ist nach 600hm mit dem Akku Schluss.

auf langen strecken ist da sehr wohl Haushalten im high modus angesagt! ;-)

was noch folgt...

Teil 3 (Rückrechnen vom Akku-Verbrauch)...